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澳洲航空（Qantas）所經營、從澳洲伯斯直飛英國倫敦的首航班機，25日從西澳城市伯斯起飛，遨遊飛翔17小時後在倫敦下降，象徵告竣新的飛航里程碑，因為這條航路為全球第二長，不必半途在新加坡或中東停留，省下約三小時的飛行時候。

澳洲航空波音787-9夢幻客機直飛倫敦的「袋鼠航班」，航程跨越1萬4,484公里，僅次於全球最長航路卡達航空（Qatar Airways）由多哈直飛紐西蘭奧克蘭的1萬4,529公里。

澳航履行長喬伊斯稱這次直航為「航空史上歷史性的一天」。

他說：「乘客都進展航程中間無需逗留便可直達目的地，最大的誘因恰是省時，現在伯斯到倫敦的航程時候可省下三小時。澳航將更聚焦於搭乘高級艙等的乘客，是以也會讓這類航班實現經濟效益。」

Webjet的資料顯示，澳航伯斯直飛倫敦的6月中商務艙票價為6,614澳幣（5,121美元），相較之下，新加坡航空同上述據點、在新加坡起色的航班將多花2.5小時的時間，商務艙票價則為4,843澳幣。

跟著波音和空巴等飛機製造商都推出更省油、設計更佳的噴射客機，可實現航程中間不必逗留便能橫跨泰半個地球的方針，而澳航也是鞭策這類「超遠程」航班的航空業者之一。

澳航日前對波音和空巴提出從東澳雪梨直飛倫敦的客機設計挑戰，航程長達20小時、航路跨越1萬7,016公里。

這項名為「日出計畫」（Project Sunrise）的挑戰，進展能在2022年完成，澳航正和這兩家公司洽談細部計畫，以確保這類航線符合經濟效益。

澳航也計劃將巴黎、法蘭克福和紐約等城市列為將來新增超長途航班的據點。

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